De batterijwaarschuwing van de hoofdeenheid is gemeenschappelijk voor alle eenheden in het alarmsysteem (met uitzondering van eventuele vochtsensoren). Elke eenheid heeft een LED die groen knippert als het alarm ingeschakeld is en de detector een verse batterij heeft.

Als de batterij van een apparaat bijna leeg is, begint het rood te knipperen - korte flitsen om de 10 seconden. Om het apparaat te vinden waarvan de batterij bijna leeg is, zet je het alarm aan (nachtalarm of inbraakalarm) en kijk je welk apparaat rood knippert.

De propaangasdetector bereikt normaal gesproken ca. 20mA wanneer de 12V-accu wordt opgeladen of onderhoudsladen. Dan stelt dit verbruik niets voor. Als u de oplader loskoppelt, schakelt de propaangasdetector na drie dagen over naar de energiebesparende modus en verbruikt hij absoluut te verwaarlozen stroom. Dit doet hij door slechts 4 keer per dag te meten, wat voldoende is als de unit niet bewoond is.

Als het alarm in de nachtalarmmodus staat, zal de bewegingsdetector op het hoofdtoestel detecteren dat je wakker bent. Als je ook wordt gedetecteerd door een inbraakdetector, zal het alarm begrijpen dat er geen inbraak is en zal het geen alarm laten horen omdat het hoofdtoestel je eerst ziet.

In deze context is de term "verdovingsgas" niet erg precies. Wat voor soort gas het is, is volledig onbekend en onderwerp van veel speculatie. Traditionele "narcosegasalarmen" zijn daarom uitgerust met een sensor die verondersteld wordt de relevante gassen te kunnen detecteren, maar met een hoge mate van onzekerheid. Dergelijke sensoren zijn de belangrijkste oorzaak van valse alarmen en het niet gebruiken van alarmsystemen. Het creëert een vals gevoel van veiligheid.

Avara heeft er daarom voor gekozen om het detecteren van inslagen en inbraken van buitenaf op te lossen met slimmere buitendetectoren en inbraakdetectoren. Dit geeft nog steeds een vroegere waarschuwing dan een gasdetector.
"Universele gasdetector" is nog steeds beschikbaar als optie indien nodig.

Als je de propaangasdetector test met gas, zul je zien dat hij na een paar seconden rood knippert. Hij heeft dan het gas geregistreerd. Er moet nog 1 minuut lang constant gas in de detector aanwezig zijn voordat er een alarm afgaat. Dit is bedoeld om mogelijke valse alarmen te voorkomen die worden veroorzaakt door kortstondige gasemissies, bijvoorbeeld doordat een hond op de grond ligt te "gassen".

Druk gerust op de testknop van de propaangasdetector nadat je hebt bevestigd dat hij gas detecteert zoals hierboven beschreven. Je zou een bevestigingstoon van het hoofdtoestel moeten ontvangen - dan weet je dat de detector met het hoofdtoestel communiceert en je zal waarschuwen als er gas wordt gedetecteerd.

Beweging aan de buitenkant is geen inbraak of illegaal. Daarom is dit geen alarmtoestand. Bij nachtalarm daarentegen is het veel interessanter om te worden gewaarschuwd, omdat het een dreigende inbraak kan zijn. Daarom is er een verschil.

We hebben er echter voor gekozen om de externe detectoren te laten knipperen als er iemand onder komt, zelfs in de inbraakalarmmodus. 

Nee, dat helpt niet. Ook als er vertraging is bij de ingang, is er al een bericht naar de sirene en modem gestuurd. En als er binnen korte tijd geen ontvangstbewijs van de hoofdeenheid is dat een geldige codetag is gelezen, wordt het alarm verzonden vanaf de modem en klinkt de sirene alarm.

Het hangt af van het gebruik en zal variëren. Als u geen melding krijgt dat de batterij bijna leeg is, vervangt u deze toch na 5 jaar. Het zorgt ervoor dat de batterijen niet gaan lekken en daardoor de apparaten kunnen beschadigen.

Ja. Gebruik alleen alkalinebatterijen van hoge kwaliteit. Batterijen van slechte kwaliteit kunnen na verloop van tijd en in de kou defect raken.

In totaal maximaal 64.

Maximaal 8 codechips.

Avara Moist gebruikt sensoren die de relatieve vochtigheid (RH%) meten. Handmatige meters met pieken meten de absolute luchtvochtigheid. De waarden kunnen niet direct vergeleken worden en hebben geen vaste conversie. Over het algemeen hebben relatieve vochtigheidsmetingen daarom een hogere numerieke waarde dan absolute metingen zonder dat de luchtvochtigheid om die reden hoger is.
Avara's meetmethode is nauwkeuriger om het risico op schimmelvorming te detecteren en niet alleen de luchtvochtigheid.

In theorie "oneindig". Ze worden niet uitgelekt, maar verouderd. Dat geldt ook voor de sensor, dus we schatten de levensduur van de sensor op 15 jaar, maar het kan zowel langer als korter zijn. Als de sensor wordt blootgesteld aan een directe lekkage en is gevuld met water of gedurende lange tijd in een hoge luchtvochtigheid heeft gestaan, wordt deze als versleten beschouwd, heeft deze zijn werk gedaan en moet deze worden vervangen.

Alle sensoren die aan de modem zijn gekoppeld, worden in het geheugen opgeslagen en de modem verwacht van alle sensoren meetgegevens. Als een of meerdere sensoren stoppen met verzenden, worden deze na een paar dagen als vermist opgegeven en krijg je per sms en e-mail te horen welke sensoren niet werken.

De sensoren sturen slechts één korte transmissie per dag. Om de batterij te sparen, is er geen dubbele controle en meerdere pogingen. Hierdoor duurt het weinig tijd voordat een zending niet aankomt. Dit kan worden gedaan zonder enige achteruitgang van de functie, zolang de sensor minimaal één keer per week zendt. Ongunstig geplaatste sensoren kunnen zich zo gedragen. Er is dus geen reden om iets te doen totdat een sensor volledig stopt met zenden.

Als alle detectoren zich bevinden met de bewegingsdetector omhoog, kunnen we beweging registreren in een volgorde die overeenkomt met het uitstappen van de auto/rijtuig en het alarm automatisch voor u uitschakelen.
Als u de hoofdeenheid verplaatst nadat deze in Nachtalarm is ingeschakeld, wordt deze uitgeschakeld terwijl deze dit tijdens het rijden waarneemt en schakelt daarom automatisch het alarm voor u uit.

Als het alarm is gemonteerd, werkt het normaal.

Als je binnen bent geweest en het alarm hebt ingeschakeld en vervolgens naar buiten bent gegaan om te testen, heeft het alarm beweging van binnenuit gedetecteerd en is daarom weer uitgeschakeld.
Om deze functie te testen, moet je het alarm aanzetten en snel naar buiten gaan. Wacht drie minuten en u zou het alarm moeten kunnen activeren door een deur/luik te openen met een inbraakdetector.

Als het alarm net is uit- of ingeschakeld, is het bezig met communiceren met alle melders. Wacht even en probeer het opnieuw.

Als je merkt dat een detector aan de buitenkant loslaat, betekent dit dat deze niet goed gereinigd is of met het verkeerde reinigingsmiddel. Let er vooral op dat als de auto/het voertuig is behandeld met lakverzegeling of iets dergelijks, er speciale reinigingsmiddelen nodig kunnen zijn. Neem indien nodig contact op met degene die deze werkzaamheden heeft uitgevoerd.

Zo kun je erachter komen welke detector zich waar bevindt en kun je ze hun eigen naam geven:

• Stel het nachtalarm in en stap uit je camper of caravan en minstens 3 meter opzij, zodat geen van de externe detectoren je "ziet".
• NB - wacht 3 minuten totdat het alarm is geactiveerd voordat je verder gaat!
• Ga dan naar de muur van je camper/caravan, onder een van je externe detectoren en beweeg er minstens 30 seconden onder totdat je het interne alarm van de hoofdunit (nachtalarm) hoort - constant piepen
• Ga je camper/caravan binnen en schakel het alarm uit
• Ga dan naar Mijn Pagina, selecteer Waarschuwingen en dan Gebeurtenissen: je ziet het ID-nummer van het apparaat dat het alarm naar het portaal heeft gestuurd (Buiten PIR).

Voor inbraakdetectoren: doe hetzelfde als hierboven, wacht 30 seconden en open dan een deur waar een inbraakdetector is geïnstalleerd. Zorg dat je "gezien" wordt, wacht tot je het binnenalarm in de hoofdunit hoort en ga dan naar binnen en schakel het alarm uit. Ga naar Mijn Pagina, enz... en noteer welke deur/garage het was.

Herhaal dit voor 3 van je 4 inbraakalarmen. Dan heb je ID van deze 3 en weet je ook waar de 4e is gemonteerd.

Het duurt 3 minuten vanaf het moment dat je het alarm inschakelt tot het wordt geactiveerd. Dit geldt zowel voor nachtalarmen als voor inbraakalarmen. 

Tijdens deze 3 minuten kun je vrij bewegen in het motorhome/de caravan en de deuren in en uit gaan.

Als een van je detectors knippert of rood oplicht, betekent dit dat de batterijen bijna leeg zijn. Vervang alle batterijen in de detector. Zie de gebruikershandleiding hier op Support of bekijk hoe je de batterij vervangt op ons YouTube-kanaal - https://www.youtube.com/@AvaraAS

Druk op de testknop op de detector om te controleren of er communicatie is met het hoofdtoestel. Als je op de knop drukt, zou je binnen een paar seconden een bevestigingstoon van het hoofdtoestel moeten krijgen.

Op de inbraakdetectoren die in deuren en luiken worden gebruikt, bevindt de testknop zich rechts onderaan. 

Op externe detectors is de knop een zwarte rubberen knop met de tekst "Koppelen". 

Op de propaan-en universele gasdetectors zit de knop rechtsonder.

Je kunt alle Avara-alarmen eenvoudig uitbreiden met extra detectoren. Koop de gewenste detector bij een dealer. Nieuwe detectoren die niet in het alarmpakket zitten, moeten aan je alarmsysteem worden gekoppeld.

Je kunt je dealer vragen om het aan je alarmsysteem te koppelen, of je kunt het zelf doen. 

Lees meer over het koppelen van extra detectoren in de gebruikershandleiding, die je hier kunt vinden onder Support.