Pour activer l'alarme nocturne, il faut en appuyant sur le bas du couvercle de l'unité principale (généralement installé au-dessus de la porte de l'espace de vie de votre camping-car/caravane). Après quelques secondes, le voyant inférieur gauche portant le symbole de l'alarme nocturne se met à clignoter vertet clignote toutes les 10 secondes jusqu'à ce qu'il s'éteigne. 

Il faut maintenant 3 minutes pour que l'alarme de nuit soit active. 

N'oubliez pas qu'une alarme de nuit déclenchée n'émet pas de sirène, mais un signal sonore émis par l'unité principale.

Pour désactiver l 'alarme de nuit, appuyez une nouvelle fois sur le bas du couvercle de l'unité principale.

L'avertissement de pile de l'unité principale est commun à toutes les unités du système d'alarme (à l'exception des détecteurs d'humidité). Chaque unité dispose d'une LED qui clignote en vert lorsque l'alarme est activée et que le détecteur dispose d'une pile neuve.

Si la batterie d'un appareil est faible, elle commence à clignoter en rouge - de brefs clignotements toutes les 10 secondes. Pour trouver l'appareil dont la batterie est faible, mettez l'alarme en marche (alarme de nuit ou antivol) et vérifiez chaque appareil pour voir lequel clignote en rouge.

Vous mettez l'alarme anti-intrusion en marche à l'aide du porte-clés fourni avec l'alarme.

Tenir le porte-clés contre le fond de l'unité principale (étiqueté ((((NFC)))))) et appuyer simultanément sur le fond du couvercle de l'unité principale. appuyez simultanément sur la partie inférieure du couvercle de l'unité principale . Maintenez le porte-clés fermement contre le fond de l'unité principale pendant 3 secondes jusqu'à ce que vous entendiez la tonalité d'acquittement et que le voyant en bas à droite commence à clignoter en rouge.  

Il faut maintenant attendre 3 minutes pour que l'alarme antivol soit activée. Pendant ces 3 minutes, vous pouvez vous déplacer librement à l'intérieur et entrer/sortir du camping-car/de la caravane.

Vous éteignez l'alarme antivol de la même manière que vous l'avez allumée. Vous avez environ 20 secondes pour le faire lorsque vous entrez dans le camping-car/la caravane.

Le détecteur de gaz propane consomme normalement environ 20 mA lorsque la batterie de 12 V est en charge ou en charge d'entretien. Cette consommation ne signifie rien. Lorsque la batterie n'est pas en charge, le détecteur de gaz propane se met en mode économie d'énergie et consomme une quantité négligeable d'énergie. Pour ce faire, il ne mesure que 4 fois par jour, ce qui est suffisant lorsque l'appareil est inoccupé.

Lorsque l'alarme est en mode alarme de nuit, le détecteur de mouvement de l'unité principale détecte que vous êtes debout et que vous vous déplacez. Si vous êtes également détecté par un détecteur d'intrusion, l'alarme se rendra compte qu'il n'y a pas d'intrusion et ne déclenchera pas d'alarme puisque l'unité principale vous aura vu en premier. NB - par ailleurs, une bonne règle veut qu'un détecteur d'intrusion voie le moins possible à l'intérieur de la pièce.

Dans ce contexte, le terme "gaz anesthésique" n'est pas très précis. La nature du gaz est totalement inconnue et fait l'objet de nombreuses spéculations. Les "alarmes gaz narcotiques" traditionnelles sont donc équipées d'un capteur supposé capable de détecter les gaz en question, mais avec un degré élevé d'incertitude. Ces capteurs sont la principale cause des fausses alertes et de la non-utilisation des systèmes d'alarme. Ils créent un faux sentiment de sécurité.

Avara a donc choisi de résoudre la tâche de détection des impacts et des effractions depuis l'extérieur en utilisant des détecteurs externes et des détecteurs d'intrusion plus intelligents. L'alerte est toujours plus précoce qu'avec un détecteur de gaz.
"Universal gas detector" est toujours disponible en option si nécessaire.

Lorsque vous testez le détecteur de gaz propane avec du gaz, vous verrez qu'il clignote en rouge après quelques secondes. Il a alors enregistré le gaz. Le gaz doit être constamment présent dans le détecteur pendant une minute supplémentaire avant qu'une alarme ne soit déclenchée. Cette mesure vise à éliminer les fausses alarmes potentielles déclenchées par des émissions de gaz de courte durée, par exemple lorsqu'un chien se couche sur le sol et "dégage du gaz".

N'hésitez pas à appuyer sur le bouton de test du détecteur de gaz propane après avoir confirmé qu'il détecte du gaz comme décrit ci-dessus. Vous devriez recevoir une tonalité de confirmation de l'unité principale - vous savez alors que le détecteur communique avec l'unité principale et qu'il vous alertera en cas de détection de gaz.

Nous vous recommandons également de tester régulièrement le fonctionnement de votre détecteur de gaz.

Les mouvements à l'extérieur ne sont pas des cambriolages ou des actes illégaux. Il ne s'agit donc pas d'une condition d'alarme. En revanche, dans le cas d'une alarme de nuit, il est beaucoup plus intéressant d'être alerté, car il peut s'agir d'un cambriolage imminent. Il y a donc une différence.

Cependant, nous avons choisi de faire clignoter les détecteurs externes lorsque quelqu'un passe sous eux, même en mode alarme antivol. Pendant la journée, les LED clignotent toutes les 10 secondes, et lorsqu'il fait sombre, elles clignotent et s'allument pendant 10 secondes.

Non, ça n'aide pas. Même s'il y a un retard à l'entrée, un message a déjà été envoyé à la sirène et au modem. Et s'il n'y a pas de réception de l'unité principale dans un court laps de temps qu'une étiquette de code valide a été lue, l'alarme est envoyée par le modem et la sirène déclenche une alarme.

Elle varie en fonction de l'utilisation de l'alarme. Si vous ne recevez pas de message de pile faible, changez-la tout de même au bout de 5 ans. Vous éviterez ainsi que les piles ne commencent à fuir et ne détruisent les appareils.

Oui. N'utilisez que des piles alcalines de haute qualité. Les piles de mauvaise qualité peuvent tomber en panne avec le temps et le froid.

Vous pouvez coupler un maximum de 64 détecteurs dans un système d'alarme Avara.

Vous pouvez associer un maximum de 8 codes à votre alarme.

Avara Moist utilise des capteurs qui mesurent l'humidité relative (RH%). Les jauges manuelles à pointes mesurent l'humidité absolue. Les valeurs ne peuvent pas être comparées directement et n'ont pas de conversion fixe. En général, les mesures de l'humidité relative ont donc une valeur numérique plus élevée que les mesures absolues sans que l'humidité soit plus élevée pour autant.
La méthode de mesure d'Avara est plus précise afin de détecter le risque de formation de moisissures et pas seulement l'humidité.

En théorie, ils sont "infinis". Ils ne seront pas épuisés par l'utilisation en raison de leur très faible consommation d'énergie, mais ils vieilliront. Il en va de même pour le capteur, dont nous estimons la durée de vie à 15 ans, mais elle peut être plus longue ou plus courte. Si le capteur est exposé à une fuite directe, s'il est rempli d'eau ou s'il est laissé dans un environnement très humide pendant une longue période, il est considéré comme "usé"/endommagé, il a fait son travail et doit être remplacé.

Tous les capteurs appariés au modem sont stockés dans la mémoire du modem et le modem attend des données de mesure de tous ces capteurs. Si un ou plusieurs capteurs cessent d'envoyer des données, vous le verrez sur Ma Page si la date est dépassée de plus d'un jour.

Les capteurs envoient chaque jour un court message au modem, puis à Ma Page. Pour économiser la batterie, il n'y a pas de double vérification ni de tentatives multiples. Cela signifie qu'il peut arriver qu'un message n'arrive pas. Dans la pratique, cela n'a que très peu d'impact sur la fonction tant que le capteur envoie au moins un message par semaine. Des capteurs mal placés peuvent se comporter de la sorte. Il n'y a donc aucune raison de faire quoi que ce soit jusqu'à ce qu'un capteur cesse complètement d'envoyer.

Si tous les détecteurs sont placés avec le détecteur de mouvement vers le haut, ils pourront détecter un mouvement dans une séquence qui correspond à votre sortie de la voiture/caravane et l'alarme s'éteindra automatiquement.
Si vous déplacez l'unité principale après qu'elle a été mise en marche dans l'alarme de nuit, l'alarme s'éteindra car elle reconnaît qu'il s'agit d'un mouvement du camping-car/de la caravane (vous conduisez).

Lorsque l'alarme est installée, elle fonctionne normalement. Nous recommandons de tester l'alarme de nuit une fois que tous les détecteurs ont été correctement installés.

Pour tester l'alarme antivol, mettez-la en marche et sortez du camping-car/de la caravane. N'oubliez pas de conserver le le porte-clés contre le dessous de l'unité principale lorsque vous appuyez sur le bas du couvercle - et maintenez-le ainsi pendant au moins 3 secondes jusqu'à ce que vous entendiez la tonalité de confirmation et que la LED commence à s'allumer en rouge. 

Après 3 minutes, l'alarme est activée et vous devriez pouvoir la déclencher en ouvrant une porte ou une trappe équipée d'un détecteur d'intrusion.

Notez que lorsque l'alarme anti-intrusion est activée, les détecteurs externes ne déclenchent aucun type d'alarme. Cependant, ils clignoteront si quelqu'un passe en dessous d'eux. Cela signale que le camping-car/la caravane est équipé d'une alarme activée.

Pour tester l'alarme de nuit, vous devez mettre l'alarme en marche et sortir du camping-car/de la caravane. Après 3 minutes, l'alarme est activée et vous devez pouvoir la déclencher en ouvrant une porte ou une trappe équipée d'un détecteur d'effraction.

Vous pouvez également marcher de long en large sous l'un des détecteurs externes pendant au moins 30 secondes. Cela déclenchera également l'alarme.

Notez que l'alarme de nuit ne déclenche pas la sirène, mais un signal sonore puissant émis par l'unité principale.

Si l'alarme vient de s'éteindre ou de se mettre en marche, elle est en train de communiquer avec tous les détecteurs. Attendez un moment et réessayez après une pause de quelques minutes.

Si un détecteur externe se détache, cela signifie que la surface n'a pas été suffisamment nettoyée ou que le produit de nettoyage utilisé n'est pas le bon.

Veuillez noter que si la voiture/caravane a été traitée avec un produit d'étanchéité pour peinture ou un produit similaire, des produits de nettoyage spéciaux peuvent être nécessaires. Le cas échéant, contactez la personne qui a effectué ces travaux.

De cette façon, vous pouvez savoir quel détecteur se trouve à quel endroit et lui donner un nom propre :

• Réglez l'alarme de nuit et sortez de votre camping-car ou de votre caravane et éloignez-vous d'au moins 3 mètres sur le côté afin qu'aucun des détecteurs externes ne vous "voie".
• NB - attendez 3 minutes que l'alarme soit activée avant de continuer !
• Allez ensuite au mur de votre camping-car/caravane, sous l'un de vos détecteurs externes et déplacez-vous sous celui-ci pendant au moins 30 secondes jusqu'à ce que vous entendiez l'alarme interne de l'unité principale (alarme de nuit) - constante bip
• Entrez dans votre camping-car/caravane et désactivez l'alarme.
• Allez ensuite sur Ma page, sélectionnez Alertes, puis Événements: vous verrez le numéro d'identification du dispositif qui a envoyé l'alarme au portail (PIR extérieur). Notez quel détecteur possède ce numéro d'identification.

Pour les détecteurs d'intrusion: procédez de la même manière que ci-dessus, attendez 30 secondes, puis ouvrez une porte ou une trappe où est installé le détecteur d'intrusion. Assurez-vous d'être "vu", attendez d'entendre une alarme interne dans l'unité principale, puis entrez et éteignez l'alarme. Allez dans Ma page, Paramètres, Appareils et notez de quelle porte/garage il s'agit. Vous pouvez modifier le nom en sélectionnant "Modifier les informations".

Il s'écoule 3 minutes entre le moment où vous mettez l'alarme en marche et le moment où elle est activée. Cette règle s'applique aux alarmes de nuit et aux alarmes anti-effraction. 

Pendant ces 3 minutes, vous pouvez vous déplacer librement à l'intérieur du camping-car/de la caravane et entrer et sortir par les portes.

Lorsque l'un de vos détecteurs clignote ou s'allume en rouge, cela signifie que les piles sont faibles. Remplacez toutes les piles du détecteur. Consultez le guide de l'utilisateur ici sur Support ou regardez comment changer la pile sur notre chaîne YouTube - https://www.youtube.com/@AvaraAS

Appuyez sur le bouton de test du détecteur pour vérifier la communication avec l'unité principale. Lorsque vous appuyez sur le bouton, l'unité principale doit émettre une tonalité de confirmation dans les secondes qui suivent.

Sur les détecteurs d'effraction utilisés dans les portes et les trappes, le bouton de test est situé en bas à droite du détecteur (voyant et bouton). 

Sur les détecteurs externes, le bouton est un bouton en caoutchouc noir étiqueté "Pairing". 

Sur les détecteurs de propaneet de gaz universel, le bouton se trouve en bas à droite de l'appareil.

Vous pouvez facilement étendre toutes les alarmes Avara avec des détecteurs supplémentaires. Achetez le détecteur que vous souhaitez auprès d'un revendeur. Tout nouveau détecteur non inclus dans l'ensemble de l'alarme doit être couplé à votre système d'alarme.

Vous pouvez soit demander à votre revendeur de le coupler à votre système d'alarme, soit le faire vous-même. 

Pour en savoir plus sur le couplage de détecteurs supplémentaires, consultez le manuel de l'utilisateur, que vous trouverez ici dans la rubrique Assistance.

Si vous avez installé des capteurs Avara Temp et que la température ne s'affiche pas sur Ma Page, il se peut que vous deviez réappairer les capteurs. Avara Temp nécessite la version 1029 ou supérieure du logiciel du modem (firmware). Il est possible d'appairer les capteurs à des versions inférieures, mais la température ne sera pas affichée. 

Si vous avez mis à jour le micrologiciel à 1029 après avoir apparié vos capteurs, vous devez appairer à nouveau les capteurs pour que la température s'affiche. 

La souris Avara utilise la même technologie que celle utilisée par Avara pour tous ses détecteurs de mouvement. Il s'agit d'un capteur infrarouge passif (PIR en abrégé) qui réagit à la chaleur en mouvement. Le capteur d'Avara Mouse est "sensible" et réagit à la chaleur dégagée par une petite souris. Vous pouvez ainsi être averti à temps de la présence d'invités indésirables. Vous pouvez ensuite choisir vos propres mesures pour vous débarrasser des souris.

Le pilote de la sirène (boîte noire reliée à la sirène elle-même) possède un bouton de test différent de celui des autres détecteurs. Le bouton de test se compose de deux petites surfaces métalliques que vous devez court-circuiter lorsque vous testez la communication avec l'unité principale. Le court-circuitage peut être réalisé à l'aide d'un tournevis plat d'une certaine largeur que vous posez sur les deux surfaces en même temps. Vous pouvez également utiliser une feuille d'aluminium. Court-circuitez jusqu'à ce que vous obteniez une tonalité d'acquittement dans l'unité principale. 

Avara recommande maintenant d'installer la sirène (pilote et klaxon) à l'intérieur du camping-car ou de la caravane. Ceci afin d'éviter que l'humidité ne s'installe sur les connexions du conducteur de la sirène. Veillez à placer la sirène de manière à ce que le pilote soit caché, mais que le son soit clairement audible à l'intérieur du camping-car/de la caravane. 

(Si la sirène et le pilote de sirène sont montés dans le compartiment moteur, ils doivent être montés dans un endroit où les éclaboussures d'eau sont évitées, et il est recommandé de placer un ruban adhésif sur le bouton d'essai pour éviter toute erreur de communication avec l'unité principale).