La alarma nocturna se activa pulsando la parte inferior de la tapa de la unidad principal (normalmente montada encima de la puerta del salón de su autocaravana/caravana). Transcurridos unos segundos, la luz inferior izquierda con el símbolo de Alarma nocturna empezará a parpadear en verdey parpadeará cada 10 segundos hasta que se apague. 

Ahora pasan 3 minutos hasta que se activa la alarma nocturna. 

Recuerde que una alarma nocturna activada no emite una alarma de sirena, sino una señal acústica de la unidad principal.

Para apagar la Alarma Nocturna, pulse de nuevo la parte inferior de la tapa de la unidad principal.

El aviso de batería de la unidad principal es común a todas las unidades del sistema de alarma (excluidos los detectores de humedad). Cada unidad tiene un LED que parpadea en verde cuando la alarma está conectada y el detector tiene una batería nueva.

Si la batería de un dispositivo está baja, empezará a parpadear en rojo - parpadeos cortos cada 10 segundos. Para encontrar el dispositivo que tiene la batería baja, enciende la alarma (nocturna o antirrobo) y comprueba en cada dispositivo cuál parpadea en rojo.

La alarma de intrusión se conecta con el llavero suministrado con la alarma.

Sujete el llavero cerca de la parte inferior de la unidad principal (con la etiqueta ((((NFC))))) y pulse simultáneamente la parte inferior de la tapa de la unidad principal . Siga manteniendo el llavero firmemente contra la parte inferior durante 3 segundos hasta que oiga un tono de confirmación y la luz de la parte inferior derecha empiece a parpadear en rojo.  

Ahora transcurren 3 minutos hasta que se activa la alarma antirrobo. Durante estos 3 minutos, puedes moverte libremente por el interior y entrar/salir de la autocaravana/caravana.

Apague la alarma antirrobo de la misma forma que la encendió. Tienes unos 20 segundos para hacerlo cuando entres en la autocaravana/caravana.

El detector de gas propano consume normalmente unos 20mA cuando la batería de 12V está en carga o en carga de mantenimiento. Este consumo no significa nada. Cuando la batería no se está cargando, el detector de gas propano entrará en modo de ahorro de energía y utilizará una cantidad insignificante de energía. Lo hace midiendo sólo 4 veces al día, que es suficiente cuando la unidad está desocupada.

Cuando la alarma está en modo de alarma nocturna, el detector de movimiento de la unidad principal detectará que estás levantado. Si también le detecta un detector de intrusión, la alarma se dará cuenta de que no hay intrusión y no hará sonar la alarma, ya que la unidad principal le verá primero. NB - por lo demás, es una buena regla que un detector de intrusión vea lo menos posible dentro de la habitación.

En este contexto, el término "gas anestésico" no es muy preciso. Se desconoce por completo qué tipo de gas es y está sujeto a muchas especulaciones. Por ello, las "alarmas de gases narcóticos" tradicionales están equipadas con un sensor que se supone capaz de detectar los gases en cuestión, pero con un alto grado de incertidumbre. Estos sensores son la principal causa de falsas alarmas y de que no se utilicen los sistemas de alarma. Crean una falsa sensación de seguridad.

Por ello, Avara ha optado por resolver la tarea de detectar impactos y robos desde el exterior utilizando detectores externos y detectores de intrusión más inteligentes. Si lo desea, puede optar por el "detector de gas universal"
.

Cuando pruebe el detector de gas propano con gas, verá que parpadea en rojo al cabo de unos segundos. Entonces ha registrado el gas. El gas debe estar constantemente presente en el detector durante 1 minuto más antes de que se active una alarma. Esto está pensado para eliminar posibles falsas alarmas provocadas por emisiones de gas de corta duración, por ejemplo, de un perro que se tumba en el suelo y se "gasea".

No dude en pulsar el botón de prueba del detector de gas propano después de haber confirmado que detecta gas como se ha descrito anteriormente. Usted debe recibir un tono de reconocimiento de la unidad principal - entonces usted sabe que el detector se está comunicando con la unidad principal y le avisará si se detecta gas.

También le recomendamos que compruebe periódicamente el funcionamiento de su detector de gas.

El movimiento en el exterior no es un robo ni es ilegal. Por lo tanto, no es una condición de alarma. En cambio, en la alarma nocturna, es mucho más interesante recibir una alerta, ya que puede tratarse de un robo inminente. Por lo tanto, existe una diferencia.

Sin embargo, hemos optado por que los detectores externos parpadeen cuando alguien pase por debajo de ellos, incluso en modo de alarma antirrobo. Durante el día, los LED parpadean cada 10 segundos, y cuando está oscuro, parpadean y se iluminan durante 10 segundos.

No, eso no ayuda. Incluso si hay un retraso en la entrada, ya se ha enviado un mensaje a la sirena y al módem. Y si no hay un recibo de la unidad principal dentro de un corto tiempo de que se ha leído una etiqueta de código válida, la alarma se envía desde el módem y la sirena suena una alarma.

Variará en función del uso de la alarma. Si no recibe un mensaje de batería baja, cambie la batería después de 5 años de todos modos. Esto garantiza que las pilas no empiecen a tener fugas y destruyan así los dispositivos.

Sí. Utilice sólo pilas alcalinas de alta calidad. Las pilas de mala calidad pueden fallar con el tiempo y el frío.

Puede emparejar un máximo de 64 detectores en un sistema de alarma Avara.

Puede emparejar un máximo de 8 etiquetas de código a su alarma.

Avara Moist utiliza sensores que miden la humedad relativa (HR%). Los medidores manuales con picos miden la humedad absoluta. Los valores no se pueden comparar directamente y no tienen una conversión fija. Por lo tanto, en general, las mediciones de humedad relativa tienen un valor numérico más alto que las mediciones absolutas sin que la humedad sea mayor por ese motivo.
El método de medición de Avara es más preciso para detectar el riesgo de formación de moho y no sólo la humedad.

En teoría, "infinitas". No se agotarán con el uso debido a su bajísimo consumo, pero envejecerán. Lo mismo ocurrirá con el sensor, por lo que estimamos su vida útil en 15 años, pero podría ser tanto más larga como más corta. Si el sensor se expone a una fuga directa, se llena de agua o se deja en un lugar con mucha humedad durante mucho tiempo, se considera "gastado"/dañado, ha cumplido su función y debe sustituirse.

Todos los sensores emparejados al módem se almacenan en la memoria de éste y el módem espera datos de medición de todos ellos. Si uno o más sensores dejan de enviar, lo verá en Mi Página por la fecha de más de 1 día de antigüedad.

Los sensores envían cada día un breve mensaje al módem y luego a Mi Página. Para ahorrar batería, no hay doble comprobación ni múltiples intentos. Esto significa que puede ocurrir que un mensaje no llegue. En la práctica, esto tiene muy poco impacto en la función siempre que el sensor envíe al menos una vez a la semana. Los sensores mal situados pueden comportarse de esta manera. Por lo tanto, no hay razón para hacer nada hasta que un sensor deje de enviar por completo.

Si todos los detectores están situados con el detector de movimiento hacia arriba, podrán detectar movimiento en una secuencia que corresponda a que usted sale de la autocaravana/caravana y entonces la alarma se desconectará automáticamente.
Si usted mueve la unidad principal después de que se haya conectado en alarma nocturna, la alarma se desconectará ya que reconoce esto como movimiento de la autocaravana/caravana (usted está conduciendo).

Una vez instalada, la alarma funcionará con normalidad. Recomendamos probar la alarma nocturna después de haber instalado correctamente todos los detectores.

Para probar la alarma antirrobo, enciéndala y salga de la autocaravana/caravana. No olvide guardar el el llavero firmemente contra la parte inferior de la unidad principal cuando presione la parte inferior de la tapa, y manténgalo así durante al menos 3 segundos hasta que oiga el tono de confirmación y el LED empiece a iluminarse en rojo. 

Transcurridos 3 minutos, la alarma se activa y deberías poder dispararla abriendo una puerta o trampilla que tenga instalado un detector de intrusión.

Tenga en cuenta que cuando se activa la alarma de intrusión, los detectores externos no activarán ningún tipo de alarma. Sin embargo, parpadearán si alguien pasa por debajo de ellos. Esto es para señalar que la autocaravana/caravana tiene una alarma activada.

Para probar la alarma nocturna, debe conectar la alarma y salir de la autocaravana/caravana. Transcurridos 3 minutos, la alarma se activa y deberías poder activar la alarma abriendo una puerta o trampilla que tenga instalado un detector antirrobo.

También puede caminar de un lado a otro por debajo de uno de los detectores externos durante al menos 30 segundos. Esto también activará la alarma.

Tenga en cuenta que la alarma nocturna no activa la sirena, sino una señal sonora de la unidad principal.

Si la alarma acaba de apagarse o encenderse, está ocupada comunicándose con todos los detectores. Espere un momento y vuelva a intentarlo tras unos minutos de pausa.

Si el detector externo se desprende, indica que la superficie no se ha limpiado lo suficiente o que se ha utilizado un producto de limpieza inadecuado.

Tenga en cuenta que si el coche/caravana se ha tratado con sellador de pintura o similar, puede ser necesario utilizar productos de limpieza especiales. Si es necesario, póngase en contacto con la persona que realizó este trabajo.

Así podrás saber qué detector se encuentra en cada lugar y darles un nombre propio:

• Active la alarma nocturna y salga de su autocaravana o caravana y al menos 3 metros a un lado para que ninguno de los detectores externos le "vea".
• Nota: ¡espera 3 minutos hasta que se active la alarma antes de continuar!
• A continuación, diríjase a la pared de su autocaravana/caravana, bajo uno de sus detectores externos y muévase bajo él durante al menos 30 segundos hasta que oiga la alarma interna de la unidad principal (alarma nocturna) - constante pitido
• Entra en tu autocaravana/caravana y desconecta la alarma
• A continuación, vaya a Mi página, seleccione Alertas y luego Eventos: verá el número de ID del dispositivo que envió la alarma al portal (PIR exterior). Anote qué detector tiene este número de ID.

Para detectores de intrusión: haga lo mismo que arriba, espere 30 segundos y luego abra una puerta o escotilla donde esté instalado el detector de intrusión. Asegúrese de que le "ven", espere a oír una alarma interna en la unidad principal y, a continuación, entre y desconecte la alarma. Vaya a Mi página, Configuración, Dispositivos y anota en qué puerta/garaje ha sido. Aquí puede cambiar el nombre seleccionando "Editar información".

Desde que enciendes la alarma hasta que se activa pasan 3 minutos. Esto se aplica tanto a las alarmas nocturnas como a las antirrobo. 

Durante estos 3 minutos, puede moverse libremente por el interior de la autocaravana/caravana y entrar y salir por las puertas.

Cuando uno de sus detectores parpadea o se ilumina en rojo, significa que las pilas se están agotando. Cambie todas las pilas del detector. Consulte la guía del usuario aquí en Soporte o vea cómo cambiar la pila en nuestro canal de YouTube - https://www.youtube.com/@AvaraAS

Pulse el botón de prueba del detector para comprobar que hay comunicación con la unidad principal. Al pulsar el botón, debería recibir un tono de confirmación de la unidad principal en unos segundos.

En los detectores antirrobo utilizados en puertas y trampillas, el botón de prueba se encuentra en la parte inferior derecha del detector (luz y botón). 

En los detectores externos, el botón es de goma negra y lleva la etiqueta "Emparejamiento". 

En los detectores de gas propanoy universal, el botón se encuentra en la parte inferior derecha del aparato.

Puede ampliar fácilmente todas las alarmas Avara con detectores adicionales. Adquiera el detector que desee en un establecimiento. Los nuevos detectores no incluidos en el paquete de la alarma deben emparejarse con su sistema de alarma.

Puedes pedir a tu distribuidor que lo sincronice con tu sistema de alarma o hacerlo tú mismo. 

Para más información sobre el emparejamiento de detectores adicionales, consulte el Manual del usuario, que encontrará aquí, en Asistencia.

Si ha instalado sensores Avara Temp y la temperatura no se muestra en Mi Página, es posible que tenga que volver a emparejar los sensores. Avara Temp requiere la versión de software 1029 o superior en el módem (firmware). Es posible emparejar los sensores con versiones inferiores, pero no se mostrará la temperatura. 

Si has actualizado el firmware a 1029 después de emparejar tus sensores, deberás volver a emparejarlos para que se muestre la temperatura. 

Avara Mouse utiliza la misma tecnología que Avara emplea en todos los detectores de movimiento. Se trata de un sensor infrarrojo pasivo (abreviado PIR) que reacciona al calor en movimiento. El sensor de Avara Mouse es "sensible" y reacciona al calor irradiado por un pequeño ratón. De este modo, puede recibir una alerta temprana de invitados no deseados. A continuación, puede elegir sus propias medidas para deshacerse de los ratones.

El controlador de la sirena (caja negra conectada a la propia sirena) tiene un tipo de botón de prueba diferente al de los otros detectores. El botón de prueba consta de 2 pequeñas superficies metálicas que se cortocircuitan al probar la comunicación con la unidad principal. El cortocircuito puede hacerse con un destornillador plano de cierta anchura que se coloca en ambas superficies al mismo tiempo. También puede utilizar papel de aluminio para hacer lo mismo. Realice el cortocircuito hasta que obtenga un tono de confirmación en la unidad principal. 

Avara recomienda instalar la sirena (controlador de sirena y bocina de sirena) en el interior de la autocaravana o caravana. Esto es para asegurar que la humedad no se asiente en las conexiones del conductor de la sirena. Asegúrese de colocar la sirena con el controlador de sirena oculto, pero de forma que el sonido sea claramente audible dentro de la autocaravana/caravana. 

(Si la sirena y el controlador de la sirena están montados en el compartimento del motor, éstos deben montarse en una zona donde se eviten las salpicaduras de agua, y se recomienda colocar una cinta adhesiva sobre el botón de prueba para evitar fallos de comunicación con la unidad principal).