Ostrzeżenie o stanie baterii jednostki głównej jest wspólne dla wszystkich jednostek w systemie alarmowym (z wyjątkiem czujników wilgoci). Każde urządzenie ma diodę LED, która miga na zielono, gdy alarm jest włączony, a czujnik ma świeżą baterię.

Jeśli bateria urządzenia jest rozładowana, zacznie ono migać na czerwono - krótkie błyski co 10 sekund. Aby znaleźć urządzenie z rozładowaną baterią, włącz alarm (nocny lub antywłamaniowy) i sprawdź, które urządzenie miga na czerwono.

Detektor gazu propan zwykle osiąga około. 20mA, gdy akumulator 12 V jest ładowany lub ładowany konserwacyjny. Wtedy ta konsumpcja nic nie znaczy. Jeśli odłączysz ładowarkę, detektor gazu propanu po trzech dniach przełączy się w tryb oszczędzania energii i zużyje absolutnie znikomą moc. Czyni to mierząc tylko 4 razy dziennie, co wystarcza, gdy jednostka nie jest zamieszkana.

Gdy alarm jest w trybie alarmu nocnego, czujnik ruchu w jednostce głównej wykryje, że użytkownik nie śpi. Jeśli użytkownik zostanie również wykryty przez czujnik włamania, alarm uzna, że nie doszło do włamania i nie włączy alarmu, ponieważ urządzenie główne zauważy użytkownika jako pierwsze.

W tym kontekście termin "gaz znieczulający" nie jest zbyt precyzyjny. Rodzaj gazu jest całkowicie nieznany i podlega wielu spekulacjom. Tradycyjne "alarmy gazów narkotycznych" są zatem wyposażone w czujnik, który jest w stanie wykryć odpowiednie gazy, ale z dużym stopniem niepewności. Takie czujniki są główną przyczyną fałszywych alarmów i niewykorzystywania systemów alarmowych. Stwarza to fałszywe poczucie bezpieczeństwa.

W związku z tym Avara zdecydowała się rozwiązać zadanie wykrywania uderzeń i włamań z zewnątrz za pomocą inteligentniejszych czujników zewnętrznych i czujek włamaniowych. Takie rozwiązanie nadal zapewnia wcześniejsze ostrzeżenie niż detektor gazu.
"Uniwersalny detektor gazu" jest nadal dostępny jako opcja, jeśli jest to wymagane.

Po przetestowaniu detektora gazu propan-butan, po kilku sekundach zacznie on migać na czerwono. Czujnik zarejestrował gaz. Gaz musi być stale obecny w detektorze przez kolejną 1 minutę, zanim zostanie wyzwolony alarm. Ma to na celu wyeliminowanie potencjalnych fałszywych alarmów wywołanych krótkotrwałą emisją gazu, na przykład przez psa leżącego na podłodze i "gazującego".

Po upewnieniu się, że detektor gazu propan-butan wykrywa gaz w sposób opisany powyżej, należy nacisnąć przycisk testu. Z jednostki głównej powinien zostać wyemitowany sygnał potwierdzenia - oznacza to, że detektor komunikuje się z jednostką główną i powiadomi o wykryciu gazu.

Ruch na zewnątrz nie jest włamaniem ani nie jest nielegalny. Dlatego nie jest to stan alarmowy. Z drugiej strony w przypadku alarmu nocnego jest to o wiele bardziej interesujące, ponieważ może to oznaczać zbliżające się włamanie. Dlatego istnieje różnica.

Zdecydowaliśmy jednak, że czujniki zewnętrzne będą migać, gdy ktoś znajdzie się pod nimi, nawet w trybie alarmu antywłamaniowego. 

Nie, to nie pomaga. Nawet jeśli na wejściu jest opóźnienie, wiadomość została już wysłana do syreny i modemu. A jeśli w krótkim czasie nie ma potwierdzenia z jednostki głównej, że poprawny kod został odczytany, alarm jest wysyłany z modemu, a syrena włącza alarm.

To zależy od zastosowania i będzie się różnić. Jeśli komunikat o niskim poziomie baterii nie zostanie wyświetlony, wymień mimo to po 5 latach. Zapewnia to, że baterie nie zaczną wyciekać, a tym samym mogą zniszczyć urządzenia.

Tak. Należy używać wyłącznie wysokiej jakości baterii alkalicznych. Baterie niskiej jakości mogą ulec uszkodzeniu z upływem czasu i w niskich temperaturach.

Maksymalnie 64 w sumie.

Maksymalnie 8 chipów kodu.

Avara Moist wykorzystuje czujniki mierzące wilgotność względną (RH%). Ręczne mierniki z kolcami mierzą wilgotność bezwzględną. Wartości te nie mogą być bezpośrednio porównywane i nie mają stałej konwersji. Ogólnie rzecz biorąc, pomiary wilgotności względnej mają wyższą wartość liczbową niż pomiary wilgotności bezwzględnej, która z tego powodu nie jest wyższa.
Metoda pomiaru Avara jest bardziej precyzyjna w celu wykrycia ryzyka powstawania pleśni, a nie tylko wilgotności.

W teorii „nieskończony”. Nie ulegną wyczerpaniu, ale starzeją się. Podobnie jak czujnik, więc szacujemy żywotność czujnika na 15 lat, ale może on być zarówno dłuższy, jak i krótszy. Jeśli czujnik jest narażony na bezpośredni wyciek i jest napełniony wodą lub jest pozostawiony w wysokiej wilgotności przez długi czas, jest uważany za zużyty, spełnił swoje zadanie i należy go wymienić.

Wszystkie czujniki sparowane z modemem są przechowywane w pamięci i modem oczekuje od nich danych pomiarowych. Jeśli jeden lub więcej czujników przestanie wysyłać, po kilku dniach zostanie zgłoszony ich brak i zostaniesz powiadomiony SMS-em i e-mailem, które czujniki nie działają.

Czujniki wysyłają tylko jedną krótką transmisję dziennie. Aby oszczędzać baterię, nie ma podwójnej kontroli i wielokrotnych prób. Oznacza to, że przesyłka nie dotrze do odbiorcy po krótkim czasie. Można to zrobić bez pogorszenia działania, o ile czujnik przesyła co najmniej raz w tygodniu. Niekorzystnie umieszczone czujniki mogą się tak zachowywać. Dlatego nie ma powodu, aby cokolwiek robić, dopóki czujnik całkowicie nie przestanie nadawać.

Jeśli wszystkie czujniki znajdują się z czujnikiem ruchu do góry, możemy zarejestrować ruch w kolejności odpowiadającej wysiadaniu z samochodu/powozu i automatycznie wyłączyć alarm.
Ponadto, jeśli przesuniesz jednostkę główną po jej włączeniu w trybie alarmu nocnego, wyłączy się ona, ponieważ będzie to postrzegać podczas jazdy, a zatem automatycznie wyłączy alarm.

Gdy alarm jest zamontowany, będzie działał normalnie.

Jeśli byłeś w środku i włączyłeś alarm, a następnie wyszedłeś na próbę, alarm wykrył ruch od wewnątrz i dlatego ponownie się wyłączył.
Aby przetestować tę funkcję, musisz włączyć alarm i szybko wyjść na zewnątrz. Odczekaj trzy minuty, a wtedy powinieneś być w stanie wywołać alarm, otwierając drzwi/właz za pomocą czujnika włamaniowego.

Jeśli alarm został właśnie wyłączony lub włączony, jest zajęty komunikacją ze wszystkimi czujkami. Poczekaj chwilę i spróbuj ponownie.

Jeśli okaże się, że czujnik zewnętrzny odłącza się, oznacza to, że nie został on prawidłowo wyczyszczony lub użyto niewłaściwego środka czyszczącego. Należy w szczególności pamiętać, że jeśli samochód/pojazd został pokryty lakierem lub podobnym środkiem, mogą być wymagane specjalne środki czyszczące. W razie potrzeby należy skontaktować się z osobą, która wykonywała te prace.

W ten sposób można dowiedzieć się, który detektor gdzie się znajduje i nadać mu własną nazwę:

• Ustaw alarm nocny i wyjdź z kampera lub przyczepy kempingowej na co najmniej 3 metry w bok, aby żaden z zewnętrznych detektorów Cię nie "zobaczył".
• Uwaga - przed kontynuowaniem odczekaj 3 minuty, aż alarm zostanie aktywowany!
• Następnie podejdź do ściany kampera/przyczepy kempingowej, pod jeden z czujników zewnętrznych i przesuwaj się pod nim przez co najmniej 30 sekund, aż usłyszysz wewnętrzny alarm z jednostki głównej (alarm nocny) - ciągły pikanie
• Wejdź do kampera/przyczepy kempingowej i wyłącz alarm.
• Następnie przejdź do Mojej strony, wybierz Alerty, a następnie Zdarzenia: zobaczysz numer ID urządzenia, które wysłało alarm do portalu (Zewnętrzny PIR).

W przypadku czujek antywłamaniowych: wykonaj te same czynności co powyżej, odczekaj 30 sekund, a następnie otwórz drzwi, w których zainstalowana jest czujka antywłamaniowa. Upewnij się, że jesteś "widoczny", poczekaj, aż usłyszysz alarm wewnętrzny w jednostce głównej, a następnie wejdź do środka i wyłącz alarm. Przejdź do Mojej strony itp. i zanotuj, które to były drzwi/garaż.

Powtórz tę czynność dla 3 z 4 alarmów przeciwwłamaniowych. Dzięki temu będziesz mieć identyfikator tych 3 alarmów i będziesz wiedzieć, gdzie zamontowany jest czwarty alarm.

Od momentu włączenia alarmu do jego aktywacji mijają 3 minuty. Dotyczy to zarówno alarmów nocnych, jak i antywłamaniowych. 

W ciągu tych 3 minut można swobodnie poruszać się wewnątrz kampera/przyczepy kempingowej oraz wchodzić i wychodzić przez drzwi.

Gdy jeden z czujników miga lub świeci na czerwono, oznacza to, że baterie są rozładowane. Wymień wszystkie baterie w detektorze. Zapoznaj się z instrukcją obsługi tutaj na stronie pomocy technicznej lub obejrzyj, jak wymienić baterię na naszym kanale YouTube - https://www.youtube.com/@AvaraAS

Naciśnij przycisk testowy na detektorze, aby sprawdzić, czy istnieje komunikacja z jednostką główną. Po naciśnięciu przycisku w ciągu kilku sekund z urządzenia głównego powinien zostać wyemitowany sygnał potwierdzenia.

W czujkach antywłamaniowych używanych w drzwiach i włazach przycisk testowy znajduje się w prawym dolnym rogu. 

W czujkach zewnętrznych przycisk ten ma postać czarnego gumowego przycisku z napisem "Parowanie". 

W detektorach propanui gazu uniwersalnego przycisk znajduje się w prawym dolnym rogu.

Wszystkie alarmy Avara można łatwo rozbudować o dodatkowe czujki. W tym celu należy zakupić odpowiednią czujkę u sprzedawcy. Wszelkie nowe czujki, które nie są zawarte w pakiecie alarmowym, muszą zostać sparowane z systemem alarmowym.

Możesz poprosić sprzedawcę o sparowanie go z systemem alarmowym lub zrobić to samodzielnie. 

Informacje na temat parowania dodatkowych czujników można znaleźć w instrukcji obsługi, którą można znaleźć tutaj w sekcji Pomoc techniczna.